时间：2025-05-24 08:42:52 作者：中老铁路货物运输量突破6000万吨 运输需求逐年攀升 浏览量：36820
“扩大向发展中国家提供气候融资和投资。有必要迅速、大幅增加气候资金，使其跃升至万亿美元量级。”
二十国集团(G20)领导人里约热内卢峰会宣言中，明确提到钱的次数很少，这是最大的一笔。
2024年几乎肯定会成为有记录以来最热的年份，气候变化议题成为G20峰会讨论的一大焦点。
“在里约热内卢开会的领导人们，必须同意向世界上最贫穷的国家提供应对气候危机所需的资金，否则将面临浩劫。”《联合国气候变化框架公约》秘书处执行秘书西蒙·斯蒂尔日前表示。
与峰会几乎同时，《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会(COP29)正在阿塞拜疆首都巴库举行。COP29被称为“气候融资大会”，核心议题是破解资金难题。
发达国家于2009年承诺每年向发展中国家提供1000亿美元气候资金，但长期口惠而实不至。
这一承诺即将于2025年到期，也就意味着，今年正是讨论把目标金额再度调高的时候。
联合国召集的专家小组估计，到2030年发展中国家每年将需要2.4万亿美元以满足气候和发展需求。
从“千亿美元”大幅跨越到“万亿美元”，难度可想而知。不仅如此，新一届美国政府还可能会再次退出《巴黎协定》。
北京师范大学一带一路学院研究员万喆对三里河表示，若美国政策急转弯，合作将受阻，应对全球气候变化的努力面临更大不确定性。
在某些国家“开倒车”的同时，中国近年来逐渐成为全球气候变化领域领导者。
据《华尔街日报》日前报道，美国前气候变化特使乔纳森·潘兴表示，现在大家都把目光投向中国。在美国缺席的情况下，中国定会以一种截然不同的方式挺身而出。
作为“全球南方”的一员和最大发展中国家，中国始终是应对气候变化南南合作的坚定支持者、积极践行者。
提升应对气候变化能力，资金和技术是关键支撑。
2016年以来，中国提供并动员的项目资金超过1770亿元人民币，有力支持了其他发展中国家应对气候变化。
同一片蓝天下，应对气候变化还需更多国际交流合作。
截至2024年10月，中国已与42个发展中国家签署53份气候变化南南合作谅解备忘录，开展了近百个减缓和适应气候变化的项目。
中国还积极推进共建“一带一路”绿色发展。一大批惠民生的项目在共建“一带一路”国家落地，为当地提供了清洁、安全、可靠的能源供应方案。
“中国大力推动自身绿色转型和低碳发展，同时给予广大发展中国家帮助和支持。”万喆认为，中国在电动汽车、储能等领域全球领先，技术优势可大幅降低成本，惠及越来越多的国家。
共同的挑战，相同的愿景。各国如何携手走出一条优势互补、互利共赢的绿色之路，已刻不容缓。推动能源转型，应对气候变化，中国扮演愈发重要的角色，为构建清洁美丽世界贡献更多智慧和力量。
(“三里河”工作室)
【编辑:胡寒笑】